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1톤특장 출고차량69

포터 내장탑차 적재함 크게 제작하면 뭐가 달라질까? 포터 내장탑차 제작을 고민 중이신 화물차주분들께서 가장 많이 묻는 말, "길이가 너무 짧아서 짐이 많이 안 실립니다."이럴 땐 롱바디 특장을 고려해볼 수 있습니다. 축간거리와 적재함을 연장해 포터 순정 내장탑보다 훨씬 더 넉넉한 공간 확보가 가능하며,파렛트 3장 적재, 이삿짐 운반, 박스포장 운송 등 부피짐 위주의 실사용자에게 적합한 맞춤형 특장입니다.이번 출고 특장차를 통해 어떤 점이 달라졌는지, 실제 수치와 함께 비교해보겠습니다. ✅ 출고 고객 사례 – “내장탑도 이렇게 넓게 나올 줄 몰랐어요”① L 고객님: 경북 칠곡 박스 포장 생활물류업- 거래처 납품 시 박스 단위로 부피 짐 적재 많음- 이사짐도 병행하여 순정 내장탑으로는 탑 안이 항상 꽉 참- 윗공간도 부족하고 파렛트 3장도 실리지 않아 반복 .. 2025. 7. 29.

봉고 1.2톤 표준캡 윙바디, 축연장 없이 적재공간 확장하는 법 봉고 1.2톤 표준캡에 축간거리 연장 없이도 윙바디를 늘릴 수 있다는 사실, 알고 계셨나요?이번에 출고된 차량은 형식승인 인증을 통해 축을 자르지 않고도 적재함 길이를 확장한 윙바디탑차입니다.기존 윙바디의 아쉬웠던 높이와 길이도 확실히 개선되어, 파렛트 3장 적재가 가능해지고 탑 내부 작업 편의성도 편리해진 특장차량인데요.지금부터 실제 출고 사례를 통해 제작 방법과 상세 제원, 특장 제작 비용까지 자세히 안내드릴게요.출고 고객 사례 – “축 안 자르고도 이렇게 넓게 나온다니!”① S 고객님: 인천 건축자재 유통업- 길이 긴 몰딩·합판 등을 다루는 업종으로 기존 탑차 길이 부족- 순정 킹캡보다 실내공간 넓고, 제작기간도 단축 희망- 윙바디 실내 높이·내부등·단차 문제를 한 번에 해결하고 싶음② 기존 문제:.. 2025. 7. 28.

적재함이 짧다고요? 봉고 4륜 더블캡, 적재함연장 롱바디 출고후기 더블캡에 4륜이면 승차인원 6명, 험지 주행 OK. 그런데 적재함이 짧아 고민되셨죠? 봉고 4륜 더블캡 롱바디는 축간거리 750mm 연장, 적재함 990mm 확장으로 적재공간 부족 문제를 해결한 특장차입니다. 지금 바로 실사용 후기와 제원, 제작비용까지 확인해보세요.출고 고객 사례 – “논밭길 달리는데는 4륜 롱바디가 역시 최고입니다”① H 고객님: 충남 예산 농장 운영- 사료, 장비, 약제 등 운반 화물이 다양함- 인부 5명 동승 / 산길 포함한 험로 운행 많음- 적재함은 짧고, 승차인원 줄이는 건 불가 → 더블캡 유지 필요② 기존 문제: 적재함 1.8m로 너무 짧음- 순정 4륜 더블캡 적재함 길이 1,870mm에 실을 수 있는 화물이 제한적- 긴 자재는 삐져나와 문이 안 닫히는 경우 많음③ 해결 방법.. 2025. 7. 27.

적재함 길이가 무려 3.9m가지 연장된 봉고 윙바디, 적재 고민 끝 기존 봉고 윙바디탑차의 적재공간이 아쉬웠던 분들을 위해, 축간거리 510mm 연장과 함께 적재함 길이를 최대 3,900mm까지 확장한 봉고 롱바디 윙바디탑차가 출고되었습니다. 높이도 2,150mm까지 확장되어, 파렛트 3장도 거뜬히 적재할 수 있고, 성인 남성이 탑 안에서 서서 작업하기에도 충분한 공간을 제공합니다.출고 고객 사례 – “윙바디 크기가 커지니, 진짜 일하기 편해졌어요”① P 고객님: 경기 남양주 마트 납품 운송업- 납품 화물이 부피 크고, 크레인·지게차 하차가 잦음- 기존 순정 윙바디는 높이·길이 부족으로 작업 효율 떨어짐- 반복 운송 부담으로 연장 가능한 트럭 찾던 중 롱바디 선택② 기존 문제: 적재함 짧고 천장도 낮아 불편- 순정 킹캡 윙바디는 길이 2,820mm / 높이 1,800mm.. 2025. 7. 26.

유가보조금 497L 더 받는 봉고 롱바디 카고트럭 “봉고 1톤보다 적재물을 더 실을 수 있고, 유가보조금도 더 받는 트럭 없나요?”이 질문에 정답처럼 추천드릴 수 있는 모델이 바로 봉고 1.2톤 증톤 롱바디카고입니다. 킹캡 사양 기준으로 증톤 인증을 받고, 적재함도 최대 740mm까지 연장되는 특장차로, 적재공간·유류보조금·운행 편의성까지 모두 챙긴 영업용 특장차를 소개합니다.출고 고객 사례 – “작업이 편하고 유류비도 확실히 절약됩니다”① J 고객님: 전남 광양 공산품 도매 물류- 하루 최소 3곳 이상 납품 / 파렛트 단위 적재 필수- 연료비 부담으로 LPG 모델 + 유가보조금 상향 희망- 기존 1톤 적재함 길이 부족으로 반복 운행 많음② 기존 문제: 낮은 적재효율 + 유류비 과다- 1톤 차량은 적재함 길이 2,860mm로 파렛트 3장 적재 불가- 유.. 2025. 7. 25.

냉동탑도 길게! 포터 롱바디 냉동탑차, 적재공간과 단열성능 다 잡은 탑차 순정 냉동탑차로는 파렛트 2개도 간신히 실리는 경우가 많습니다. 이번에 출고된 차량은 포터 슈퍼캡 LPG를 기반으로, 축간거리 400mm 연장 + 냉동탑 3,700mm 확장까지 완료한 롱바디 냉동탑차입니다. 냉동기 사양부터 내부 바닥, 옆문 규격까지 모두 옵션으로 맞춤 제작된 특장차를 바로 소개해드리도록 하겠습니다출고 고객 사례 – “작업속도도 빨라지고 냉동 성능도 좋아졌습니다”① W 고객님: 경기 화성 냉동수산물 유통업- 거래처 배송 시 사전 준비시간이 길음 / 탑 공간이 좁아 왕복 운행 필수- 파렛트 3장까지 실을 수 있고, -18℃ 유지 가능한 차량이 필요함② 기존 문제: 실내공간 부족 + 냉동성능 미달- 순정 탑은 길이 2,730mm → 파렛트 2장 적재 후 여유 無- 일반 냉동기는 여름철 -18.. 2025. 7. 24.

1톤트럭 적재함 더 길게! 포터 슈퍼캡 롱바디카고 제작과정 살펴보기 “순정 트럭으론 짐이 모자라서 계속 왔다갔다 하네요.”이런 고민을 하고 있다면 포터 슈퍼캡 롱바디카고는 아주 실용적인 대안이 될 수 있습니다. 축간거리를 400mm 연장하고 적재함까지 최대 740mm 확장한 신차 기준 롱바디 특장차는 운송 효율을 극대화할 수 있는 유일한 방법이라고 할 수 있습니다출고 고객 사례 – “하루 두 번 나르던 짐, 한 번에 끝났어요”① G 고객님: 수도권 인테리어 자재 납품업자재 길이가 길어 순정 적재함(2,860mm)으로는 자주 튀어나감현장 방문이 잦아 연료비·시간 부담 커서 적재함 연장을 고민② 기존 문제: 짧은 적재함 + 불안정한 적재파렛트 2장 실으면 끝, 긴 자재는 문 열고 싣거나 다시 실어야 함기름값도 부담되고, 반복 운행으로 인건비도 상승③ 해결 방법: 포터 슈퍼캡.. 2025. 7. 23.

봉고 4륜 킹캡 롱바디 복륜 광폭 적재공간과 승차공간 모두 잡은 특장차 적재공간도 필요하고, 실내 승차공간도 포기할 수 없고, 농지나 경사로에서도 안정적인 주행이 가능해야 한다면? 이 3가지 조건을 모두 만족시키는 특장차가 바로 봉고 4륜 킹캡 롱바디 복륜 광폭 카고트럭입니다. 축간거리 연장, 적재함 확장, 복륜 장착으로 실용성과 안정성을 극대화한 실제 출고차량을 바로 소개해드리도록 하겠습니다출고 고객 사례 – “복륜 광폭 특장차, 아주 든든한 일꾼입니다”① Y 고객님: 경북 과수원 운영사과 수확철엔 인부 2~3명 동승 / 작업 도구 + 파렛트 단위 화물 혼재 운송기존에 사용하던 포터 2WD 차량이 험지에서 미끄러짐 잦고, 적재공간도 좁아 불편함 지속② 기존 문제: 등판능력 부족 + 짧은 적재공간2륜트럭으로는 작업로 진입 어려움2파렛트 실으면 끝, 장거리 반복 운송 발생③ .. 2025. 7. 22.

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