포터2 1톤트럭 롱바디 냉동탑차 풀옵션, 냉동운송 최적 구조 완성

1톤 냉동탑차를 고민 중이라면 '길이', '단열', '냉동기 성능' 세 가지는 꼭 체크해야 합니다. 이번에 소개할 모델은 포터2 슈퍼캡 롱바디 기반의 풀옵션 냉동탑차로, 최대 3,700mm 적재함 길이와 1,850mm 높이의 하이탑 구조, 그리고 2.5톤급 냉동기를 갖춘 냉동운송 최적화 특장차입니다.

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고객 스토리 – "냉동+냉장 혼적도 가능한 구조, 매일 운행이 편해졌습니다"

✅ K 고객님 (신선식품 유통전문 납품업체)의 고민

• 새벽 배송 및 점심 전 도착 조건을 맞추기 위한 혼적 운송 필요
• 기존 냉동탑은 단열 성능이 낮고, 적재 공간도 작아 회전율이 떨어짐

🛑 문제 상황

• 2,700mm 적재함으로 파렛트 2장도 빡빡하게 실림
• 온도 분리 운송이 어려워 냉장·냉동 제품 혼재 시 변질 위험

✅ 해결책 – 풀옵션 롱바디 하이냉동탑 도입

• 적재함 3,700mm / 높이 1,850mm 확보 → 파렛트 3장 적재 가능
• 중간 칸막이 + 전용 팬 → 냉장·냉동 분리 운송 가능
• 스테인레스 보강 + GRP 일체형 판넬 → 보온력 + 내구성 강화

💬 "하루 운행 횟수가 2회에서 1회로 줄었고, 고객사 만족도 15% 가까이 올랐습니다. 진짜 냉동차다운 특장차를 찾았어요."

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사양 비교 – 순정 냉동탑 vs 롱바디 하이냉동탑

구분	포터 초장축 순정 냉동탑	포터 롱바디 하이냉동탑 (풀옵션)
적재함 길이	2,730mm	3,700mm
적재함 높이	1,550mm	1,850mm
적재함 폭	1,610mm	1,700mm
탑 전체 전고	1,500mm	2,750mm
옆문 너비	800mm	2,400mm 양문형

 

✔ 길이 +970mm / 높이 +300mm → 파렛트 3장 + 혼적 적재 가능
✔ 전고 +1,250mm 확보 → 내부 작업 공간 개선

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냉동탑차 단열 성능과 내부 사양 상세 소개

• 기존 분리형 샌드위치 판넬 대신 60mm GRP 일체형 판넬 사용 → 보온력 강화
• 내부 전면/측면 스테인레스 판넬 보강 및 천장 알루미늄 판넬 적용
• 바닥 오메가(굴곡) 스테인레스 철판
• 냉동기 성능 1T > 2.5T급 업그레이드 → 냉동 성능 강화
• 중간칸막이, 받침봉, 칸막이 전용 팬 설치 → 냉장 혼적 염두 + 냉동 성능 강화
• 스테인레스 이트랙 1줄 설치 → 고정력 강화
• 옆문 800mm > 2,400mm 파렛트도어 변경 → 적재물 상하차 용이

• 매립형 캐치도어 및 스테인레스 부품 적용 → 부식 방지 및 내구성 향상
• 디지털 사이드미러 적용 → 야간 주행 성능 향상 + 우천 시 시야 확보
• 후방 범퍼 가드 설치 → 충돌 사고 시 냉동탑 및 적재물 보호
• 풀사이즈 리어 와이드 스탭 설치 → 적재공간 내부 상하차 용이

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혼적 구조 특화 사양

• 중간 칸막이 + 전용 FAN 설치
• 냉동공간과 냉장공간 분리 → 온도 범위별 제품 운송 가능
• 칸막이 고정용 지지대 2개 기본 제공 → 적재 안정성 확보

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제작 기간 안내

항목	소요 기간
차량 배정	신규신청(4주), 재고배정(1주)
냉동탑 제작 기간	8주 소요
인증 및 등록 절차	1주
총 소요 기간	2달 내외

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제작 비용 안내

항목	가격 (원)
축간거리 연장(400mm+)	4,785,000
프리미엄 사양 냉동탑 제작(3,700x1,700x1,850mm)	22,560,000
냉동기 1T → 2.5T급 업그레이트	1,100,000
이트랙(좌우 1세트) 설치	643,500
옆문 800mm → 2,400mm 파렛트 도어 변경	1,980,000
중간칸막이/받침봉2개/전용 팬 설치	1,347,500
총 견적	27,631,000

 

✔ 조수석 옆문 외에도 운전석 쪽에도 옆문을 추가할 수 있습니다
✔ 적재함 사이즈는 최대 사이즈 내에서 자유롭게 제작할 수 있습니다

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기본형과 프리미엄 사양 냉동탑 차이가 뭘까요?
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