유가보조금 혜택은 덤! 축연장 없는 실속형 하이 냉동탑
기존 1.2톤 냉동탑 적재 공간이 부족하고, 유가보조금 혜택이 제한적이라 고민되셨나요?
이번에 출고된 봉고 1.2톤 냉동탑차는 1.2톤 카고트럭 인증 후 구조변경을 통해 유가보조금 상향지원이 가능하며,
프레임 절단 없이 적재함 길이 3,700mm를 확보해 3파렛트 적재가 가능한 실용적인 특장 구조로 완성됐습니다.
✔ 1.2톤 등록 후 냉동탑 구조변경 → 유가보조금 497L 상향 지원
✔ 프레임 절단 없이 후단 연장 → 축연장 비용 절감 & 적재 공간 추가 확보
✔ 기본형 냉동기 + 중간 칸막이 운용 → 최적의 비용으로 가성비 있는 냉동성능
고객 스토리 – “3파렛트 실을 수 있는 1톤 냉동탑, 찾고 있었습니다”
✅ Z 고객님(식자재 도매 납품기사)의 고민
✔ 반복 왕복 배송으로 인건비와 연료비 모두 부담
✔ 기존 1.2톤 냉동탑은 짧아서 파렛트 2장 적재도 빠듯했음
✔ 순정 냉동탑 출고시 유가보조금 상향 지원 대상이 아니라 유지비 부담이 걱정
🛑 문제 상황
❌ 축연장은 비용이 올라가고 회전반경이 커져 선호하지 않음
❌ 순정 냉동탑은 유가보조금 때문에 고려 대상에서 제외
❌ 기존 냉동탑 실내 공간이 좁아 하역과 운송이 비효율적
✅ 해결책 – 봉고 1.2톤 표준캡 냉동탑 특장 선택!
✔ 1.2톤 등록 후 구조변경 → 유가보조금 적용 가능
✔ 표준캡 기준 3,700mm 적재공간 확보 → 적재함 연장없이파렛트 3장도 거뜬하게 실림
✔ 기본형 냉동기 적용 → 실속형 제작으로 가성비 확보
💬 “유가보조금 혜택도 더 받고고 적재공간은 넉넉하니 너무 만족스럽습니다.”
순정 vs 감톤 롱바디 냉동탑 비교표
| 구분 | 순정 하이냉동탑 | 나르미 1.2톤 표준캡 냉동탑차 |
| 전장 | 5,440mm | 5,890mm |
| 전폭 | 1,760mm | 1,830mm |
| 전고 | 2,570mm | 2,850mm |
| 축간거리 | 2,810mm | 2,810mm |
| 적재함 길이 | 3,260mm | 3,700mm |
| 적재함 너비 | 1,610mm | 1,700mm |
| 적재함 높이 | 1,600mm | 1,850mm |
✔ 적재 효율 +35% 이상 향상
✔ 실내 높이 1,850mm → 작업 편의성 향상 + 화물 쌓기 수월
제작 구성 및 비용 안내
| 항목 | 가격 (원) |
| 인증 비용 | 1,925,000 |
| 냉동탑 제작 (기본형) | 21,150,000 |
| 중간칸막이 + 받침봉 2개 | 990,000 |
| 총 견적 (VAT 포함) | 24,065,000 |
📌 필요 시 냉동기 성능 업그레이드, 실내 스테인레스 철판 보강 등 옵션 추가 가능
제작 기간 및 출고 절차
| 단계 | 소요 기간 |
| 차량 입고 및 계약 | 4주(신규), 1주(재고) |
| 냉동탑차 제작기간 | 8주 |
| 인증 및 등록 완료 | 1주 내외 |
✔ LPG 신차 기반으로만 제작 가능
✔ 중형트럭(개별화물번호판 사용)으로 출고 원하는 경우 1.6톤 증톤도 가능
냉동탑차 특장차 제작 관련 자주 묻는 질문
Q1. 증톤이란 무엇인가요?
증톤은 최대적재량을 높게 인증 받은 후, 원상 구조변경하는 방식으로 중형화물(개별넘버) 사용을 위한 목적의 특장입니다
Q2. 적재량을 1톤 이하로 등록 시 유가보조금 적용이 가능한가요?
아니요, 1톤 이하로 화물차 등록 시 유가보조금 혜택이 1톤 초과차량 대비 줄어듭니다
Q3. 축연장을 하지 않으면 무슨 장점이 있나요?
프레임 절단 없이 후단만 연장하므로 제작비용·인증 절차·작업 시간이 모두 절감됩니다
Q4. 냉동성능은 충분한가요?
기본형 냉동기로 -18℃까지 가능하며, 온도 설정, 2ch 기록계 등도 기본 포함됩니다
Q5. 중고차도 이렇게 제작 가능한가요?
아니요. 적재함이 연장된 냉동탑 및 증톤 작업을 원하는 경우 반드시 신차 기준으로 인증이 완료되어야 합니다
프레임 절단 없이 제작된 감톤 롱바디 냉동탑
1톤 등록으로 부담 줄이고 공간은 3,700mm 확보하세요
봉고 1.2톤 냉동탑, 감톤 인증으로 구조변경 없이 제작됩니다
출고된 냉동탑차, 실제 운송 효율은 얼마나 향상됐을까요?
냉동탑차 옵션형은 어떤 것들이 있을까요?
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